Я имел в виду именно 69-й. "Козла", короче. В сети регулярно продаются. Цена - 100-150 кл. Причем за 150 видел четырехдверку.

Козел был у покойного отца в годы моего детства-юности. Машина зверь, но уж больно сыпучая. Я себе сейчас хочу уаза 469-го взять. Проходимость чуть хуже, но он, сам по себе, живее.

потому что русские буковки не в том формате:

вместо /make=ГАЗ/model=69/

надо /make=%D0%93%D0%90%D0%97/model=69/

пример

мда... как обычно, по комплексу цены, проходимости, надежности и ремонтопригодности, реальной альтернативы моему 469-му нет...

Слава, я всегда Вас уважал как аквариумиста.
Но теперь Вы, таки, растете в моих глазах

Если серьезно. 469-й (3115 тоже не плохо) - машина универсал, которой все равно где ехать. И город и бездорожье - ее стихия. Ломаться в ней особо не чему. Из всего отечественного автопрома это лучший вариант.
Я уж не говорю про безопасность - рама и есть рама.

Зачем изобретать велосипед не понятно. Любой человек в здравом уме для бездороги предпочтет уазичек (как говорил когда-то мой мастер в автошколе ) этому монстру.

Ломаться там будет все и практически непрерывно - но это вы поймете, только когда купите.
Далеко ездить на ней вы вообще не будете - это элементарно страшно по нескольким причинам.
А вот вокруг дома в селе по говнам поколесить (с условием, что у вас на месте руки, нравится ремонтировать машинку и есть какой-никакой гараж - а то ведь и прохладно бывает, а она круглый год сыпется, не зависимо от сезона) - в самый раз.

ты это про топик или про уаз?

УАЗ ломается чуть реже. Не на каждую поездку - а через одну. Ты это лучше меня знаешь.

Дискутировать - не будем, надеюсь, ты доволен своим японским пикапом.

я кардинально с этим не согласен, ибо действительно, я это очень хорошо знаю, как, что и когда ломается...

Я - "краем уха" слышал...
В армии - немного (УАЗ требует "внимания" раз в 500 км.) и, чуток - от знакомых охотников - либо - "уходящих с этой тематики", либо - осталяющих "уазо-котлету" (в которой - все переделано!) в качестве "спецавто ближнего радиуса".

Я давно в них не ездил, недавно ездила только супруга (судьей на испытаниях легавых, в новеньком "хантере" - я спал в палатке, чуток "выпитый" был) - говорит - "собаку бы пожалела в таком возить".

А так - наверное, "нормуль"...
Если собаку возить в ящике и не с чем сравнивать.

Да ладно не нужно сгущать краски. У меня 10 летка, УАЗ -31519, на военных мостах. И у нас, в Сибири, дороги не подмосковье, и не Европа. Если ты шофер, а не наездник, то в год он будет стоять не более недели. И обойдется это не дороже 10-15000 рублей. И с "японскими и пр. пикапами" я знаком не по наслышке, только вот внедорожников (речь о новых моделях) среди них нет, одни паркетники. И каждыей заезд в сервис, а он будет после каждого выезда на приличную природу, не ремонт, а заезд как раз и обойдется в вышеуказанную сумму, как минимум. Так что мое мнение, хочешь ездить на природу, альтернативы УАЗ,у нет. А уж если говорить о цене/качество,(как внедорожника) то думаю, уже и не будет. Разумеется все вышесказанное к "патриоту" отношения не имеет.