"Гермеизация" пластмассово-полихлорвиниловых соединений всякими клеями затруднительна (тем более в СО2 бродилках). Если есть небольшой навык - ставим горячим способом.

Если нет - идем в автозапчасти и покупаем "писалку" на стекло ВАЗ (последний раз они стоили рубля четыре штука, давно не покупал). И ставим, с прокладками. И наслаждаемся.

Обычно советуют дырку шилом проткнуть, она тогда заведомо меньшего диаметра и "выпуклая". Затем на трении вставляем (применив силу) штуцер - силиконовая прокладка в крышке как-раз играет роль герметика. Большое давление не будет держать, конечно, но оно и не нужно. Кстати, если подключаешь к ФАН-у, там подсасывает и наоборот, легкое разрежение образуется. Ума не приложу, как в таких условиях бутылка может стравливать газ?

А на счет клеев - действительно, эту пластмассу из распространенных клеев никто не берет. Может клей для ПВХ возьмет, не знаю, надо как-нибудь попробовать.

Как вариант - попробуйте заменить пластиковую иглу на металическую, от обычного шприца. При проколе навинчивающейся пробки - обычно она очень плотно фиксируется.

Если полиэтилен, забудь о любых клеях навсегда. Даже Е6000 не берет. Только сварка, либо через прокладку, как euggn советовал.

И все же, непонятно, как оно может у тебя газ стравливать? Там давление нулевое, может даже разрежение быть небольшое от помпы. Может, в чем-то другом дело?

Я не "акцентирую на цене" - эти "писалки" есть нескольких видов и форм. Так вот, нужна самая простая и дешевая(типа, от "копейки", не "тюнинговая", копейка - это не цена, это модель). Потому что она единственная, не создающая "головнка" при установке обычных тонких шлангов (ессно, двуструйные не в счет, но и одноструйные есть неудобные, типа "с наворотами"). Я написал про четырехрублевую (не-знаю-скока-сегодня) версию постольку, поскольку она проверена и работает годами не требуя после монтажа никаких забот, включающих смену (для мыться или замены) трубок. Многократно.

У меня воткнуто винтом вниз. Дырка в "головке" расположена наискосок, из нее выломана (иглой) фигня, сужающая просвет, иглой же она поднята до отказа и края дырки, не перекрытого шлангом вполне хватает для газа.

В автозапяастях бывает еще жигулевский же штуцер для прокачки тормозов - тоже замечательно подходит и канал там строго вертикальный.
Про штуцер знаю, но не ставил. Возможно, он удобнее.

Путем многих экспериментов найден клей, которым можно герметизировать полиэтиленовый наконечник от иглы, "в обжим" загнанный в пробку от ПЭТ - это "жидкие гвозди" "момент-монтаж". Держат. Долго. Но и он и установка на горячую - временные вещи (если действительно долго пользоваться бражкой) - все это "боится" манипуляций с плотно насаженными трубками и требует аккуратного обращения (в реале - со временем начинает "травить").

Поэтому, ИМХО, писалка (или штуцер) от жигуля - рулит. Только прокладочку лучше ставить силиконовую, самопальную, вместо резинового колечка. Влага+СО2= слабая кислота. Резинка быстро "закончится". Я делал сам из детской соски (цену не скажу, чтобы не обижать чувств читателя )

Удачи!

Вместо клея можно герметизировать бутыль и обыкновенным пластилином ( месяца на 3 хватает).
Еще ,как вариант, сверху на пробку бутыли суперклеем ( такой в маленьких тюбиках , моментального действия) приклеивается резиновая присоска , а через нее иглой от шприца протыкается отверстие по центру ( место для крепления фильтра или другого девайса). Держится весьма неплохо.

Пластелин, отличная вещь. Только надо герметизировать с обратной стороны пробки.

Зачем клей?
Нашел в сети (не найду ссылку). Шилом прожигаем дырку диаметром, чтобы свободно входил шланг (у меня от капельницы). Просовываем шланг в дырку и с обратной стороны вставляем трубку (у меня пустой стержень от гелевой ручки). Получается очень прочно, т.к. трубка распирает шланг изнутри, а крышка снаружи.