Вот и Бондарчук решил, что "Обитаемый остров" - боевик.
А там весь смысл то не с приключенческих сюжетах, а в том зрелый и мудрый Сикорски попросту не поспел за молодым и горячим Максом, вспомни их финальную встречу. Что говорил нормальный мужик горячему юнцу? "Подумай о людях!". Вот и Клочков призвал бы Кепку к расстрелу и завертел новый передел. А толку? Ну может кому то в бардаке и нормально только не простым людям. Сколько таких людей полегло в революцию, в гражданскую войну и за что?...
А "Град обреченный" хорошо показывает ощущения и мысли человека в ситуации над которой он не властен, и эксперименты там как раз неплохо оценивать с позиций сегодних реалий.
"Трудно быть богом" - это вам ближе точно, потому что вы как и Антон думаете, что способны что-то изменить взмахом меча и тоже теряете что то дорогое, возможности и перспективы уж точно...

Саша, Стругацкие никогда не писали фантастику или фэнтази!
Они писали людей! Человека в пирипитеи тех сил которые мы так часто просто называем жизнью.
Просто писали б они свои романы без пометок "фантастика" и никто бы и никгда их не прочел по причине цензуры. А так чуть ли не каждый их прочитал, но уж не все и не все доконца поняли, но это и понятно.

Володь, только без обид. Скажи пожалуйста, как в тебе вот это

сочетается с вот этим

в профайле? Как-то непонятно...

Все авторы Российского дебилизма сидят в первопрестольной.От туда легче решать судьбы людей,глядя себе под ноги.После "правого руля"(18 лет стажа "перегона")
меня сейчас "веселит" тема БЦБК на Байкале.
Долгие годы народ добивался его закрытия по причине отравления озера и прибрежной таежной зоны.С год назад наконец то закрыли. Воздух и тот стал другой.(Чтоб было понятно-Байкальский Целюлозно Бумажный Комбинат от моего дома в 40 км. до Байкала-400 метров)
Недавно ПУ по телеэфиру, с чьей подачи только?,заявил что
БЦБК не несет ни какого вреда и выпуск целюлозы нужно возобновить. И согласно этому вердикту на днях ,пусковые работы уже ведутся, БЦБК начинает выходить на плановую мощность по отравлению всего и вся.Ведь ПУ дал добро.
Ему не унюхать ,в столице, запах тухлых яиц разносящийся от г.Байкальска и половины таблицы Менделеева.
А что до ответственности за действия угонщиков авто-
то этот указ просто очередной ляп в череде последних указов и постановлений направленных на то чтобы еще раз показать
что БЫДЛО у нас бесправно.Для властьимущих у нас другие законы.а

Вопрос весьма спорный, а здесь не то место и не та тема. Каждый их трактует по-своему в т.ч. и Бондарчук.

Если бы этот закон был не коррупционным, то его несправедливость следовало бы компенсировать усилением ответственности за угон и нормативными актами о необходимой степени противоугонной защиты. А так - чистый развод и простор для подстав. ОСАГО скорее всего не предусматривает случаев угона. Мы все стерпим. Страна - терпила.

оффтоп о нашем автопроме

Стратегия развития Автоваза )))

"Одна из народных мудростей индейцев Дакоты гласит: «Если ты обнаружил, что твоя лошадь сдохла, то слезай с нее», но наши клиенты не сдадутся, оказавшись в аналогичной ситуации. Вот, что они на это ответят:

1.Мы поедем в заграничные командировки, чтобы изучить зарубежный опыт скачек на мертвых лошадях.
2.Мы заменим всадников.
3.Мы скажем: Мы всегда так скакали на лошадях
4.Мы создадим рабочую группу для анализа мертвой лошади.
5. Мы приобретем плетку подлиннее и потолще.
6.Мы повысим качественные стандарты на езду на мертвых лошадях.
7.Мы создадим Task Force для оживления лошадей.
8.Мы поедем на курсы повышения квалификации, чтобы научиться лучше скакать.
9.Мы огласим: Лошадь не может быть мертвой до такой степени, чтобы ее нельзя было бить
10.Мы изменим критерии, определяющие, умерла лошадь или нет.
11.Мы будем сравнивать различные способы езды на мертвых лошадях.
12.Мы закупим людей из других фирм для езды на мертвых лошадях.
13.Мы запряжем несколько мертвых лошадей в одну упряжку, чтобы они бежали быстрее.
14.Мы выбьем дополнительные денежные средства для повышения работоспособности мертвых лошадей.
15.Мы найдем самую дешевую консалтинговую фирму, которая определит, мертва ли лошадь на самом деле.
16.Мы закупим что-нибудь, что заставит мертвых лошадей бегать быстрее.
17.Мы объявим, что наша лошадь сдохла лучше, быстрее и дешевле
18.Мы создадим рабочую группу для изучения возможностей дальнейшего использования мертвых лошадей.
19.Мы пересмотрим требования по работоспособности лошадей.
20.Мы создадим в бухгалтерском отделе новое и независимое место возникновения расходов на мертвых лошадей.
21. Мы привлечём все возможные СМИ и рекламные компании и докажем всем, что лошадь ЖИВА!"

И ведь делают и с 22 по 342.
Я проработал без малого 10 лет на испытаниях автомобилей (СевИспытСтанция НАМИ). За 2-3 зимы тот же Ивеко (Магирус) или Пежо и т.д. доводил резинки-провода-подогреватели и прочее до уверенного пуска при минус 35 (таковы требования). Ни одна из отечественных(тогда) фирм, кроме Урал, КрАЗ и МАЗ (теперь уже Укр и Бел) не внесли никаках изменений за все 12-15 лет испытаний. Что-то мне подсказывает, что в стране Пежо или Фиата чуть теплее... Из 80 авто, что стоят у меня под домом, в недавние морозы(-26) утром уехало 4 - угадайте какие , еще 3-4 "прикурили", а пару принесли батарею из дому - видно глядели прогноз с вечера. На Дальнем Востоке "праворукие" такую температуру не замечают, при том, что на их родине только в северных островах бывает мороз.